Mūsu valsts pagātnes vēstures posmā ir piedzīvojusi grūtus gadus. Tajā tumšākajā brīdī, tas ir, 1920. gada sākumā, Li Dažao kungs, Čens Dušiu kungs un citi sāka apsvērt partijas veidošanas jautājumu. Cai Hesen kungs, kurš studēja Francijā, skaidri ierosināja izveidot "Ķīnas Komunistisko partiju". Tajā laikā ar Komunistiskās Internacionāles pārstāvju palīdzību intelektuāļi daudzviet mūsu valsts kontinentālajā daļā nodibināja agrīnās partijas organizācijas. Līdz 1921. gada 23. jūlijam Šanhajā notika pirmais Ķīnas Komunistiskās partijas Nacionālais kongress.

Tolaik mūsu valsts joprojām bija katastrofu skarta daļēji koloniāla un daļēji feodāla austrumu lielvalsts. Bija tāds teiciens: vēsture ir kā kuģis, kas nes mūsdienu cilvēku atmiņu uz nākotni. Un šai atmiņai joprojām ir svarīga loma mūsu mūsdienu cilvēku atmiņā. Tāpēc gadu desmitos pēc Ķīnas Tautas Republikas dibināšanas mēs miera laikos turpinājām būt modri, enerģiski attīstījām zinātni un tehnoloģijas, ekonomiku, izglītību utt., un likām mūsdienu mums izskatīties jaunām.

Šajā laimīgajā dienā Honkonga un Makao, Ķīna, viena pēc otras atgriezās dzimtenes apskāvienos, tas ir, 1997. gada 1. jūlijā Ķīnas Tautas Republika atsāka suverenitātes īstenošanu pār Honkongu, izbeidzot gadsimtu ilgušo britu koloniālo varu pār Honkongu.

Līdz šim abas šauruma puses ir sadarbojušās, lai veicinātu ekonomisko attīstību. Ķīnas Komunistiskās partijas vadībā mūsu Šanhajas osta un Šeņdžeņas osta ir pakāpeniski kļuvušas par pasaules ostām, sniedzot ievērojamu ieguldījumu pasaules ekonomikā.

Un tas ir arī neatdalāmi no mūsu personāla klusās neatlaidības celtniecības tehnikas nozarē. Ķīnas tauta uztur strādnieku kvalitāti, augstceltnes paceļas no tuksneša, un arī lauki mainās. Mums jāpateicas Komunistiskajai partijai, bet arī vienkāršajiem strādniekiem, kuri drosmīgi virzās uz priekšu vietējā līmenī.

Zobu pamatne ir mūsu infrastruktūras garantija, un kausa zobs ir mūsu priekšējās automašīnas priekšpuse. Šeit mēs iesakām vairākus produktus: